Plăcuța de cale, este una dintre mașinile de construcție a șasiului, este utilizată de mașinile de construcții ale pieselor uzate. Acum, utilizate în mod frecvent în excavatoare, buldozere, macarale pe șenile, mașini de găurit și alte utilaje de construcții de mai sus.
Utilaje de construcții pe pantoful de cale din materiale sus, pot fi împărțite în: oțel și cauciuc. Pantof din oțel pentru tonaj de echipament relativ mare, pantoful din cauciuc folosit în echipamente de tonaj redus.
Pantoful din oțel poate fi împărțit în: placă de excavator, placă de buldozer, aceste două sunt cel mai frecvent utilizate pentru oțel ca materie primă. Apoi, există buldozerul folosit podea umedă, cunoscută în mod obișnuit sub denumirea de "placă triunghiulară", care este tabla de turnare. Și acum, un număr mare de utilizare a unei plăci de turnare este folosit pe macarale pe șenile, greutatea acestei plăci este mai mică de zeci de kilograme, până la sute de kilograme, 2008 Shanghai BMW arată pe placa macara SANY Heavy Industry SC10000, mai mult Decât 800 de kilograme, care este în prezent cea mai importantă din placa de cale ferată internă.
Profilul tehnologiei de prelucrare a pantofilor de cale este în general: utilizarea tăierii de profile, foraj (perforare), tratament termic, îndreptare, pictura și alte procese, placa buldozere este o singură bară, culoarea generală a vopselei este galbenă; Excavator board general Are trei bare, culoarea vopselei este negru. Materialul profilului este acum achiziționat la 25MnB, iar duritatea tratamentului termic final al materialului este HB364-444.
Plăcile de cale sunt potrivite pentru industria ușoară de mici dimensiuni și pentru industria micilor mașini pentru construcții.
Alegerea mediului său de funcționare este după cum urmează:
(1) temperatura de utilizare pe șenile de cauciuc este, în general, între -25 ~ + 55'C.
(2) substanțele chimice, uleiul, apa sărată vor accelera îmbătrânirea pistei, într-un astfel de mediu după utilizare pentru spălarea plăcii de cale
(3) Pietrișul rutier, rutina sau suprafața accidentată a drumului va duce la fisuri în marginea marginii pistei, această fisură nu dăunează țevii interioare de oțel pot continua să facă
Placa crawler este realizată din corp de cauciuc, oțel de țeavă, placă de capăt tivită și placă de capăt în formă de L. Corpul lung de cauciuc este acoperit cu o conductă din oțel care traversează corpul de cauciuc. Partea superioară a corpului de cauciuc este înclinată la un capăt, iar partea superioară a șuruburilor cauciucului de tip L de cauciuc de tip rampă, racordată la corpul cauciucului din rampă la capătul țevii de oțel, placa de capăt în formă de L Prin sudarea conectată direct cu conducta de oțel în piesa de cauciuc în formă de L în afara pistei.